對(duì)于這一整條油路的各個(gè)部件完整工作原理方面，大部分消費(fèi)者都不是什么的技術(shù)人員，所以也不必要研究的那么透徹，我們也只是需要了解基本的工作原理就行了。其實(shí)大體的工作原理也是很簡單的，大概也就是以下幾個(gè)步驟：
油路清洗真的有必要嗎 簡單了解小心上當(dāng)
，油泵將油箱內(nèi)的油抽到管路里然后還要保持2.5公斤左右的壓力。第二，燃油濾清器在油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器中間，起到了過濾的功能，將燃油中的有害顆粒和水分濾除掉。第三，燃油壓力調(diào)節(jié)器控制油路中的壓力，然后再通過噴油嘴將燃油噴射成霧狀，再與空氣混合后進(jìn)入到氣缸內(nèi)，當(dāng)然也有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴的方式。
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其實(shí)我們在保養(yǎng)車的時(shí)候也不能茫然的聽4S店工作人員的解說，不然很容易是會(huì)上當(dāng)?shù)?，乖乖就把錢給了人家，所以說還是自己了解一些汽車保養(yǎng)的知識(shí)比較實(shí)在，也不必說深入了解，只要簡單了解就可以避免上當(dāng)了。好像有點(diǎn)說偏了，還是繼續(xù)說回油路清洗的問題吧。
清洗油路的原因分析
在燃油系統(tǒng)工作一段時(shí)間了以后，燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會(huì)附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現(xiàn)粘著甚堵塞的現(xiàn)象。而空氣、汽油中的雜質(zhì)與塵埃，也會(huì)造成油路不暢或堵塞，終在噴油嘴上形成積碳和沉積物(氣門、燃燒室、進(jìn)氣管也會(huì)形成積碳，但本文提到的只針對(duì)于噴油嘴上的積碳)。
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如果過長時(shí)間不清洗油路，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良，甚不噴油。從而造成汽車的怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動(dòng)困難等結(jié)果。
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一般清洗油路的方式
1.直接向油箱中添加燃油清潔劑，這是簡便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不徹底。適合行駛里程較短的車輛使用。
2.采用“打吊瓶”方式進(jìn)行清洗，“打吊瓶”種方法可以同時(shí)清洗油路和氣門的積碳與沉積物，也是汽車維修店一般情況下會(huì)的方式。
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3.采用免拆洗機(jī)進(jìn)行清洗。
這種方法是通過一種專用的免拆洗清洗機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管和回油管與免拆清洗機(jī)進(jìn)油管和回油管相連接，并用專用接口連接進(jìn)油管和回油管形成回路。操作起來方便快捷，但因其只是對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗，并不會(huì)清洗氣門上的積碳，所以....。.你懂的，汽車維修店不會(huì)。不過單論對(duì)油路的清洗，其效果很明顯，是清洗油路的好方法。
4.直接將油路整個(gè)全部拆下來，進(jìn)行徹底的清洗。
這種方法適合10萬以上、油路堵塞非常嚴(yán)重的車。效果不用說，是好的，但耗費(fèi)的時(shí)間也是長的，對(duì)維修人員技術(shù)的要求也是高的。而且如果平常比較注意對(duì)汽車的愛護(hù)，一般沒必要采用這種方法。所以這種方法也是萬不得已之舉。
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